Ngoại thất của xe được tối ưu hóa triệt để cho khí động học, với thân xe phẳng và mượt mà. Điểm đặc biệt nhất là xe không có kính chắn gió phía sau, giúp đạt được hệ số cản không khí cực kỳ thấp.

Xe còn được trang bị bánh xe khí động học chủ động 21 inch có các cánh quạt di chuyển để giảm lực cản, cùng lớp sơn MBUX Fluid Light Paint có thể phát sáng độc đáo.

Không gian nội thất của AMG GT XX mang đậm phong cách tương lai và bền vững. Ghế ngồi trên xe được chế tạo bằng công nghệ in 3D, trong khi vật liệu da bọc được làm từ lốp xe đua tái chế, thể hiện cam kết về việc sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường mà vẫn đảm bảo tính thể thao, sang trọng.

Mẫu concept này sở hữu hàng loạt công nghệ độc đáo. Đáng chú ý là hệ thống loa được tích hợp thẳng vào cụm đèn pha, một giải pháp thông minh giúp tiết kiệm không gian, giảm trọng lượng và có thể tạo ra âm thanh cảnh báo bên ngoài.

Phía sau xe cũng có một màn hình hiển thị đèn hậu hiện đại, tăng cường khả năng giao tiếp của xe với môi trường xung quanh.

"Trái tim" của AMG GT XX là ba động cơ điện công nghệ mới, cùng nhau tạo ra sức mạnh khủng khiếp, lên tới hơn 1.341 mã lực.

Để cung cấp năng lượng cho cỗ máy này là một bộ pin hiệu suất cao, được phát triển dựa trên kinh nghiệm từ xe đua F1. Nhờ đó, xe có khả năng sạc siêu nhanh: chỉ cần cắm sạc 5 phút là có thể đi được quãng đường 400 km.

Với sức mạnh và công nghệ pin đỉnh cao, chiếc xe có thể lao đi với tốc độ tối đa vượt quá 359 km/h.

Vì đây là một mẫu xe ý tưởng (concept), Mercedes-AMG không công bố giá bán cụ thể. Tuy nhiên, hãng khẳng định rằng phần lớn các công nghệ tiên phong trên chiếc AMG GT XX sẽ sớm xuất hiện trên các mẫu xe thể thao AMG sản xuất hàng loạt trong tương lai không xa, mở ra một kỷ nguyên mới cho thương hiệu.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/sieu-xe-dien-mang-trai-tim-cua-mot-chiec-xe-dua-f1-192250703170206103.htm)